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太原帶式輸送機受料點使用緩沖托輥組：35°槽型橡膠圈式緩沖托輥。安裝在受料段導料槽的下方，可吸收輸送物料下落時對膠帶的沖擊動能，延長輸送帶的使用壽命。 回程分支（下分支）托輥： 帶式輸送機選用V形托輥組和平行下托輥組交錯布置。V形下托輥用于較大帶寬，可使空載輸送帶對中V形與反V形組裝在一起防偏效果更好。
托輥間距： 承載分支為1000~1200mm;回程分支為2400~3000mm；凸凹弧段間距通過計算確定，一般為500或600mm；緩沖托輥間距則要根據物料的松散密度，塊度及落料高度而定，一般條件下可采用1/2~1/3槽形托輥間距。
托輥裝配后質量指標：
①在滿載條件下，帶式輸送機的模擬摩擦系數f ≤0.020 。 ②托輥的使用壽命為3萬小時（緩沖托輥等除外）。在使用壽命內，托輥的損壞率不得超過3%。
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山西皮帶輸送機系統中，鋁型材由機架皮帶輸送機和支架組成。使用唯和達公司皮帶輸送機的系統通常是由電動機提供動力的，盡管皮帶輸送機系統也可以使用重力或手動力量來發揮作用。電動皮帶輸送機是工業應用的理想選擇，因為它們更可靠和——這種系統的驅動單元將包括電機支架，電氣傳動和反軸承。所有的輸送系統有三個主要組成部分-鋁型材，驅動單元和末端單元。
皮帶輸送機裝載時應保持貨載裝在膠帶中間，以免沿途撒料和引起膠帶跑偏，不允許從高處直接裝載，以防止大塊料矸石砸傷皮帶。應經常檢查膠帶清掃裝臵的工作情況，刮料板膠帶磨損后應及時更換，經清掃后的膠帶以及唯和達公司主滾筒表面不允許粘附碎料料粉；經常檢查皮帶輸送機膠帶接頭情況，發現局部破損，應重新更換接頭。
